既然说到了突击炮，就不得不提起上个位面的二战期间出现的另一种装甲单位，这就是和突击炮颇有几分神似的坦克歼击车。与*********炮不同，坦克歼击车的出现在很大程度上是一种应急的产物。

　　在上个位面中，早在*********，德军中就已经有一部分人意识到他们手头贫弱的反坦克火力可能无法击穿英法装备的新式坦克的装甲。于是在军方的要求下，阿尔凯特公司决定以当时已经明显落伍的一号坦克为基础，利用其底盘生产一批搭载大威力反坦克炮的战车，以供德军装甲部队使用。

　　为了让老旧的一号坦克平台也能拥有较强的反装甲能力，阿尔凯特公司拆除了一号坦克的双联装机枪塔，在原本机枪塔的位置上构筑一个半敞开式的固定战斗室，然后又在战斗室中塞进一门捷克斯柯达公司生产的47毫米反坦克炮。经过这样的大刀阔斧的改造，这辆战斗全重只有6.******************板的反装甲能力。改装后的产品被称为一号坦克歼击车，这也是世界上第一款坦克歼击车。

　　在法国战场上，一号坦克歼击车依靠那门在当时威力颇为可观的主炮取得了不错的战果，尝到甜头的德国人决定再接再厉，于是一场更大规模的改装活动开始了。德国自己生产的二号坦克底盘、*********改造的对象，这些老旧的底盘在装上一门*********（这些反坦克炮有的是德国原装的米反坦克炮，有的甚至是在苏联的*********）之后，立刻变成了一款战斗全重10吨左右，但拥有突出反坦克能力的战斗车辆。这便是后世军迷们所熟知的的“黄鼠狼”系列坦克歼击车。

　　顺着这一思路继续往下走，此后德国人又给20多吨级的三号/四号底盘（结合了三号坦克和四号坦克的底盘零部件）装上一门威力惊人的*********（可以在*********放置的*********），发展出著名的“犀牛”坦克歼击车。如果仅仅是发展到这一步，我们可以认为坦克歼击车和突击炮之间还是有着明显差别的，这个差别主要体现在以下几个方面：

　　首先，从隶属编制上看，坦克歼击车隶属于装甲兵，平时和坦克等装甲单位一起行动；而突击炮隶属于炮兵，平时主要和步兵单位一起行动。

　　其次，从防护模式上看，坦克歼击车的战斗室大多数是半敞开的，只在正面和侧面有较薄的装甲保护，顶部和后部则通常没有装甲覆盖（最多搭个棚子以防止日晒雨淋）。而突击炮则从一开始就拥有全封闭的装甲战斗室。

　　最后，从作战任务上看，坦克歼击车的作战任务非常明确，就是摧毁敌军的装甲

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