德国海军之所以大力支持“不莱梅号”和“欧罗巴号”高速邮轮的建造，还不仅仅是因为它们今后可以改装成舰队航母。事实上，这两艘邮轮还有一个更为重要使命：为德国未来大型战舰的新型鱼雷防护体系进行工程测试。

　　自从*********，鱼雷这种可以从空中、水面和水下发射的幽灵，已经毫无疑问成为所有舰船挥之不去的梦魇。上一个位面的二战中，死于鱼雷下的大中型战舰数量甚至远远多过死在舰炮下的大中型战舰数量（如果再统计商船损失，那么鱼雷的战绩将更加惊人）！

　　鱼雷之所以令战舰如此恐惧，其原因就在于鱼雷的杀伤机理完全不同于舰炮炮弹和航空炸弹。舰炮炮弹和航空炸弹虽然也极具破坏力，但是只要战舰的装甲盒足够坚挺，就能够阻止这些家伙打进核心舱。只要核心舱没事，在战舰损害管制不是太糟糕的情况下，战舰一般都不会有性命之虞。

　　鱼雷可就不一样了，它根本不需要像舰炮炮弹和穿甲炸弹那样直接和战舰坚固的装甲盒较劲，只需要在接触船壳的刹那引爆，大量高压气体就会裹挟着海水，冲开一切敢于阻挡在它面前的事物！接下来就是船壳撕裂，结构破坏，舱室进水等一系列严重后果。

　　为了对抗鱼雷这个大魔王，从一战之前开始，战舰纷纷开始尝试安装一种名为“鱼雷防御系统”的水下防御体系（简称TDS）来减轻鱼雷对战舰的伤害。“鱼雷防御系统”的具体构造各不相同，但其基本原理却大同小异，都是通过在舰体两侧和底部安装多层次的隔舱，通过隔舱内介质的压缩、传导和多层隔舱的结构形变来分散、吸收、抵挡鱼雷爆炸的能量，从而尽可能地保护位于舰体深处的核心舱室。

　　德国在设计“埃姆登级”、“柯尼斯堡级”和万吨级装甲舰时，也给这些战舰加装了“鱼雷防御系统”，但事实上，由于这几级战舰由于排水量的限制，防雷体系的纵深都不可能做得很大，对鱼雷的防御效果其实非常有限。

　　事实上，即使是尚在建造中的防雷体系最为完善的万吨级装甲舰，也不敢保证自己能硬抗一枚轻型航空鱼雷。以至于德国海军中有好事者调侃说：“这些巡洋舰的鱼雷防御系统唯一不具备的功能就是防雷！”这话说得虽然说得可能有点太过绝对，毕竟一旦被中型或重型鱼雷击中，德国巡洋舰上现有的防雷体系虽然不能完全阻挡鱼雷对核心舱的破坏，但至少还是可以减小一些鱼雷的破坏面积，保护一点储备浮力的。

　　不过上面这句话也确实道出了巡洋舰这个级别的战舰在防雷设计上的尴尬：巡洋舰中雷后的是生是死，运气的成分甚至高于设计的成分。你运气好的话，战舰被炸断一截都

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