在探索火星的合作计划中,华国与其他国家约定，每年提供荷载5500人的超大型飞船使用权两次。

　　正常情况下，飞船单程用时一个月,往返一次就是两个月，每次落地后要需要进行10～15天的保养和检修,所以往返一套就是三个月，这样的话，一年12个月可以做到四次往返。

　　华国自己两次，剩下的两次分给其他联盟国,至于具体名额怎么分,由其他联盟国自己商量，华国只提供随船的驾驶人员、维护人员以及安保人员。

　　由于涉及到5500人的生命安全问题,为防止某些恐怖势力不安好心,所有人必须严格遵守华国在飞船上设立的所有规定。如有违反,必将严惩。

　　此外,为了所有人的生命安全着想,飞船上的所有角落都安装了24小时监控装置,除了卫生间。

　　反正，为了确保所有人的安全,华国极尽可能的把每个方面都想到了。

　　除了e、m、i三个人口相对较多的大国落地后坚持建造自己的火星基地,其他国家则是重新组成了另外几个新的联盟——中东火星联盟、欧非火星联盟、东南亚火星联盟等等。

　　没办法，有的国家只来了十几个人,总不能靠这十几个人去建立一个功能俱全的火星基地吧。

　　所以这些人口不多、综合实力较弱的国家，只能聚在一起，拧成一股绳，去建设他们在太阳系中的第二家园。

　　考虑到火星上的资源尚未被开发，为了尽快建设“华夏空间”,乔知夏提前在地球上就准备好了有关“华夏空间”的半成品，运到火星后在进行装配。

　　所以，后续关于其他国家想要和华国共建“华夏空间”的事，乔知夏只需要去往其他国家的驻地进行实地勘察，获取精准的测量数据后，用电脑设计模型，最后再将模型数据打包发回国内。

　　届时，收到数据的瞿静逸自会安排专人负责生产。

　　这年头虽然闲人很多，但工厂的产能并不高，每平方公里花费的时间大致在5天左右，所以，乔知夏从来不接超过3平方公里的装配空间订单。

　　待国内的装配组件生产好，会进行打包装船，最后通过飞船运输至火星。

　　地球到火星可能是史上最远配送距离，配送费也因此相当可观，华国借此机会赚了个盆满钵满。

　　交易不接受任何国家的货币现金，只接受以物易物的交易方式，并且要在下单时提前支付80的定金。余下20的尾款，将在货物全部到达火星并安装完成后再进行支付。

　　由于许多矿藏都被那两个乌金球整成了单晶体硅矿，于是，本就稀有的矿藏变得愈加稀有。比如，铬、镍、钨、锡、钼、锑、钴、锂、稀土、锆等金属矿产以及晶质石墨、萤石等非金属矿产。

　　不过，可喜可贺的是，经过与全球各个国家

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