只不过相比于那些动辄几百公里的续航来讲，918的续航就要短的多，只有31公里。

　　可是随着安稳将模式手动调节到SportHybrid模式，整辆车才进入由燃油发动机作为主要动力的模式。

　　当然，这款车不仅仅只有这两种驾驶模式，为了追求极致，保时捷特意为这款车设计了一个名叫HOTLAP的模式。

　　只是这个模式只有在918处于赛道模式下才能够被激活。

　　当处在赛道模式时，当你按下旋钮中间的红色按钮，整辆车的发动机和电机会释放所有动力储备，同时电池也会释放所有可用能量。

　　只有在这时，这辆保时捷918Spyder才可以说是进入真正的最强状态。

　　虽然这个模式可持续的时间极为短暂，可是留给驾驶者的回味感确实无穷的。

　　当然，为了能更好的配合它卓越的性能，保时捷为918Spyder的很多细节都做了特殊设计。

　　就比如轮胎，虽然也是之前安稳用过的米其林CUP2，不过却使用了专门的配方，以寻求更好的抓地力，并尽可能的降低了滚动阻力。

　　随着安稳将档位拨到前进挡，这辆通体漆黑的保时捷918第一次行驶在了魔都的公路上。

　　感受着车辆给自己的反馈，安稳第一次对这个之前没怎么关注过的品牌有了基础的认识。

　　虽然这辆车有着极致的性能，可是在魔都的公路上他也只能乖乖的按交规行驶。

　　不过它独特的外形设计，还有升V8引擎的轰鸣，还是秒杀了路上的一众常规豪车。

　　不少路过的车辆纷纷降下车窗，以便副驾驶上的人能够用手机拍摄下来。

　　好在当时贴膜时为了贴合安稳钟爱的黑色涂装，专门选用了从外面看不清里面的隔色膜。

　　不然用不了多久，安稳便会出现在各种短视频平台当中。

　　虽然有安图可以给他进行保底屏蔽，可是做的多了终归也会引起平台的警觉。

　　想到这里安稳不由得给叶大为打了个电话，要求他把自己常开的那几辆车窗的膜全部换成这种。

　　时隔这么久再次接到安稳电话的叶大为也是极为激动。

　　别的不说，光是安稳在他这里贴的那些膜，你让他喊安稳啥估计他都乐的不行。

　　在得知安稳的要求后，他甚至连价钱什么的都没提一句。

　　到底说还是这种人最会办事，他这一番操作下来，即使将来有人介绍安稳去其他贴膜店，恐怕也不会有什么好的结果。

　　由于此时正好错开了魔都的高峰期，所以虽然路上的限速有些让这辆勐兽施展不开，不过整个路程的流畅度开起来还是挺舒服的。

　　从高架上下来后，车子随着车流缓缓驶入了人群密集的商业中心地带。

　　此时众人的目光也渐渐被随之而来的声浪所吸引，循着声音望去，只见

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