有了科工委领导的率先表态，接下来领导专家们都纷纷表示，支持双中推鸭式布局方案，选择六二四所先进中等推力涡扇发动机作为新歼的动力，尽管此时新歼方案竞争还没有真正的定下来，但悬念已经几乎没有了。
涡喷十五发动机方案被彻底放弃，直接不用浪费钱去仿制了，而太行发动机呢则保留继续发展，毕竟六零六所也要吃饭的嘛，而且大推力涡扇发动机，将来也是有用处的。
只不过由于出现了秦奋这个天才航空发动机设计师，上级已经有意，让秦奋加入到大推力涡扇发动机的设计当中了。
秦奋知道这个任务早晚会到来的，到时候他会提出放弃借鉴CFM56核心机和三姨夫发动机核心机设计的建议，而是从新搞种花家自己的大推力涡扇发动机核心机。
以此核心机为基础，可以派生出很多重要的航空发动机，这一点和先进中推并无二致，比如说以十三吨到十五吨级大推力加力式涡扇发动机核心机为基础，可以设计出十三吨到二十吨推力级别的大涵道比涡扇发动机，它可以满足未来种花家的大飞机动力需求，从一百五十座级到二百座级双发干线客机，到四发的二百五十吨级战略运输机，都可以使用。
除此之外这台核心机，还可以衍生出三十兆瓦级别的海军舰用燃气轮机，这又是一个非常重要的发动机，它可以改变种花家海军下一代驱逐舰，使得种花家不用再引进落后的二毛UGT燃气轮机了，并且可以尽早把种花家宙斯盾驱逐舰研制出来。
没错，因为秦奋虽然没有融合舰船设计师的记忆，但是他可以为宙斯盾驱逐舰解决动力和宙斯盾系统的问题，飞机相控阵机载雷达的发展，也可以推动海军舰用相控阵雷达的发展。
所以这次发动机选型会，虽然说六零六所大推落选了，并不代表就不要大推了，只是大推发动机的命运将会发生转变，全新的太行发动机，已经在秦奋的心中。
此次发动机选型会，开了整整两天，因为在确定了新歼采用先进中推之后，领导专家们还要对先进中推发动机，进行深入的了解，听取六二四所更详细的汇报。
这次六二四所可是准备了非常详细的资料，包括先进中推核心机衍生机型发展规划，都全部拿出来了。
这更是让领导们惊喜不已，按六二四所的发展规划，那用不了十年，种花家航空发动机水平，将赶上世界一流水平啊，无论是加力式的军用涡扇发动机，还是大功率涡桨发动机，十吨级的大涵道比涡扇发动机，十五到二十兆瓦级燃气轮机，都是相当诱人滴！
不过领导们，现在也非常清楚，其实这些设计，并非完全是六二四所完成的，而是由六零七的一个年轻人，秦奋主持完成的设
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