铁路建设兵团，在库伦稍微进行体整之后，立刻朝着北面开始修路。

　　相对于公路，铁路的建设紧迫性自然没有那么重要，只要在明年冰雪融化之前，将铣路构

　　筑完全就可以。

　　但公路，则必须要抓紧时间赶工，二十万西北军开拔用的只是一条小路。其至说是烂泥路

　　也不为过。

　　只不过此时是因为晴天，所以这条小路才一点问题都没有。真要是遇到下雨，到时候后勤

　　补给就要遭殃了。

　　所以负责修路的先要在这条小路的基础上，进行扩建和改建，先用压路机夯实陆基。

　　然后再用碎石，煤渣，三合土进行修筑，虽然未必比得上高速公路的质量，但这也是修建

　　这条路最快速的方法2

　　可能当西北军赶到赤塔的时候.这条生命线就已经建立，未来后勤部门再走这=条的时候

　　行驶的速度最少能够提升三倍、载重能力更是有巨大的提升。

　　这就是西北军的战争方法，不管如何，不管对面的对手如何，总要将后勤给考虑到。

　　善战者无赫赫之功，说的也就是如此，看23起来士分的平淡，却可以用堂堂正正之势碾

　　压过去，，这一点确实对方难以抓到的。

　　别看此时的苏军对远东地区控制很严格，但其实还是不行，.主要就是-些大城市控制的很

　　严格，至于那些散落的民居。几乎没有什么控制力。

　　这个现象不仅是苏军1此时的众列强都差不多。

　　正是因为这样，无论的是苏军的商人还是华夏的商人，在这条道路上，来回贩卖，方便两

　　边的物资交流。

　　搁以前，这条商路更加的繁荣.每年都有太量的物资，来回销售。

　　后来商路就变少了。甚至到最后也就没有了9

　　毕竟这条路变得士分的危险，谁也不愿意冒着生命危险去进行商贸往来。除非是暴利，否

　　则谁都不原意去。

　　尽管蒋百里等a已经将此时的苏军分析的相当到位，在所有的分析之中。苏军是不可能派

　　出大量人员。

　　但这么一片无人区，西北军的出击，可以说是出其不意，但蒋百里等人还是依然无比小心

　　上不但尽可能的收缩部队其至还派出太量的小队，周围，尽可能的早发现对方。

　　一切依旧顺利。又前进了三天，路上依旧没有任何动静，差丕多走了--百多公里后，终

　　于在赤塔附近碰到了苏军的游荡小队。

　　双方的小规模部队就这么接触了战斗自然也就发生了，星就得到命令的帧差不多，果断

　　开火。消灭一切敌人。

　　他们的任务尽可能减少主力部队暴露的可能。遇到敌人的侦察部队之后。首先的攻击。就

　　是尽可能全歼对方，检声就这么一直响个不停，

　　只不过，再怎么清理也无法漬理完毕，毕竟赤塔附近差不够有五十万大军，哪怕特战部队

　　和侦察部

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