型矿山。这些矿山开采规模虽然小，但是胜在数量多，每年往中国国内运输的铁矿石越来越多。中国的造船厂，正在拼命地生产超大型的铁矿砂运输船。
于是乎，三大矿石公司，对于中国的逼迫也就没有那么紧张。
他们是求财。既然在政治上无法逼迫中国满足他们的要求，无法用供应量来控制中国，只能够好好地合作了。
中国人目前进口的铁矿石一年已经超过了两亿吨。原本所有的进口都是来源于三大矿业公司，现在有百分之四十的份额是由非洲的中国矿业公司供应……
三大公司希望能够扩大对中国出口的份额。
澳大利亚更是迫切希望这样。
于是乎，这就给了中国企业的红旗机械一个巨大的机会。
数百吨载重量的超重型自卸运矿车，对于地广人稀的澳大利亚的矿山公司来说，越大型的矿车越好，这样能够省却的成本越多。
程风在出发之前，就跟三大矿业公司的采购部门负责人联系过，除了淡水河谷公司之外，力拓以及必和必拓公司对于他们公司拥有的五百吨自卸运矿车有着非常大的兴趣。
这玩意儿。已经有两台运到了西非毛里塔尼亚的卡迪埃铁矿山了。人家四台自卸矿车的工作效率，就超过他们十五台两百吨的工作效率！采购费用。四台自卸矿车比十五台更加便宜。
“诸位先生，这里就是我们五百吨自卸运矿车的全部技术资料。对于贵公司这样拥有庞大的矿山。需要更加庞大的运输力量的客户，是最为实用的。我们目前在非洲卡迪埃铁矿的建设进度，诸位都是看到的。对于拥有二十亿吨储量的卡迪埃铁矿，我们老板要求我们在从开始建设到最后总共二十年的时间至少把这座铁矿挖掉一半。我们的信心，就是来源于这种世界第一运载量的超级运矿车……”程风的介绍，非常拥有煽动性。
卡迪埃铁矿的建设速度，是整个国际上最为惊奇的地方。
中国人一开始跟毛里塔尼亚政府只签订了二十年的开采权，这个还包括建设期！
没有人认为中国人在这里面能够占到便宜。
但是，现在中国人在还没有完全完成建设的时候，每年就从这座铁矿山上面开采超过两千万吨的铁矿石，一旦铁路修通，从非洲运往中国大陆的铁矿石运输船队，将会铺满整个西非海岸到中国的航线上面。而且，铁路建成通车之后，这座矿山将会在很短的时间内升级到年产五千万吨的超大型世界级矿山上面。
中国人这种掠夺式的开采，超过任何国家！
而这一切，都是因为中国人在这上面突然拥有了远超整个世界的自卸运矿车的生产技术。
这让世界非常惊奇。
“根据我们在卡迪埃矿山实际运作过程中发现的问题，我们对这种笨重，不容易
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