如果建立一家综合性的物流公司，从仓储到货物配送全部由物流公司负担，这样一来，那些没有仓库来堆积货物，没有专门的运输车队进行货物配送的小公司，不仅在货物运输与仓储上面的成本降低很多，货物在运输过程中的损失，也能够有所保障。
李璐对于物流公司的介绍，让叶飞李壮几人受益匪浅。
航空运输公司，从一开始，就走错了方向。
没有与之配套的货运代理公司，一切业务都得航空公司那并不庞大的业务队伍去寻找，根本就无法支撑起来四架运输机密集的班次运输。蓉城这边，从轻工业发达的地方运进来电子产品、服装这些工业产品，价值本来就不高，如果生产厂商仅仅是为了缩短运输时间而采用航空运输，运输成本就太高了。
蓉城同样没有什么大型的高科技企业，运到长三角以及珠三角的产品，大多数都是各种资源以及农产品，用航空运输？这得多高的价格才能把这个运输成本给赚回来？
如果不是九一重工承受着多出来的云非，把所有的数控车床用飞机运输，从蓉城飞往北上广三个城市的航班，绝对一个星期都开不了一个航班。
现在从蓉城到沿海各个经济发达的城市的民航客运班级，都没有达到一天一个班次。
对于云非执意开通蓉城到北上广三个城市的航空运输班机，几人很是有着不少的微词。不过除了北上广那条航线两家班机能够保证不亏本，航线不管飞往那个城市，都会面临这样的问题。
对此，他们也没有任何好的解决办法。
现在云非提出建立与航空公司进行配套的物流公司，囊括配送、仓储于一体，这样一来，航空公司的运输业务就会迅猛地增长起来。
叶飞几人不是笨蛋。很快就从李璐对于物流公司的介绍中，发现了物流公司的市场前景。
对于这些很容易想到，他们却没有往这上面想的，几人很是觉得惭愧。一直以来，都没有做过实业，眼光在这上面有着很大的局限性。现在整个国内，涉及范围最广，配送能力最强大的物流公司，也就只是用来邮寄包裹的邮政局！
跟邮政局的包裹运输不同的是，物流公司不仅仅做各种零散的小单。更要做大宗的商品流通！零散小单，如果客户对于时间上面要求的急，可以用飞机运送到离目的地最近的地方再用货物运输。这样一来，就远远比单纯的汽车运输或者火车运输要来得快。就像从三个大城市飞往蓉城的航班上面运送的海鲜产品一样，在货物出发地，用货车运送鲜活海鲜到飞机场，然后飞机快速运送到蓉城，在用汽车运往那些委托运输的酒店，时间加起来不会超过六个小时！
活着的海鲜。价格远远比那些冷冻起来或者运输过程中已经死亡的
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