此时此刻的地球之上，有许多高精度摄像机正在对准太空电梯主缆绳拍摄。它们的视角跟随着那辆班车，一直从地表延伸到了高空，一直到它停下。

　　远在距离地表两千多公里的太空之中，救世者文明的那艘飞船已经转移到了太空电梯主缆绳附近，且可以清晰的看到两者之间有机械结构相连。而那一辆装载着近百吨钢锭的班车，则被一条机械臂牵引到了飞船之内。

　　两千多公里的高度，还远远不到地球同步轨道。这也就意味着，此刻救世者文明的飞船，以及那辆班车，其速度并未达到第一宇宙速度，无法凭借自己的速度围绕地球运转。但这没有关系，太空电梯主缆绳可以为它们起到支撑作用。

　　太空电梯不仅可以将东西从地表拉到太空中去，也可以避免东西从太空之中落下来。

　　伴随着第一辆班车的顺利到达，整个太空电梯暂时停止了运作。

　　在这一次运行之中产生了大量的数据，可以预见，救世者文明必然会对这些数据展开分析，以判断此刻太空电梯的运行状况。其中不涉及核心技术的一小部分数据也会向人类工程师们开放，以便他们更好地展开后续的工作。

　　这个工作用去了大约一天的时间。在微调了几个参数之后，第二辆班车再次出发。

　　此刻，救世者文明飞船已经攀升到了距离地表约36000公里的地球同步轨道，以每秒钟约公里的速度围绕地球运转。

　　这个速度与地球自转的角速度相同，也就意味着，从地球上来看，它是静止不动的。同时，以这个速度运转的它，既可以与太空电梯主缆绳紧密相连，又无需额外的力量来维持它的位置。

　　因为距离拉长的缘故，这一次，班车用了二十多个小时时间才从地表到达这里。于是，太空电梯再次暂停，再次展开数据分析。

　　如是重复几次，一切参数终于稳定。于是大规模的物资运输立刻开始。

　　第一天，有约一百辆班车，约七千吨各类物资运输到达。第二天，这个数字就翻了两倍多，有约两百五十辆，两万两千吨左右物资到达，第七天的时候，太空电梯便进入到了全负荷运输阶段，每天有约七百次班车，约六万多吨物资从地表到达太空。

　　泽库洛岛上，有连绵不绝的大型车辆和轨道运输设施连通了各个大型仓库与太空电梯地面端，如同蚂蚁搬家一般，无数仓库以肉眼可见的速度空了出来。而全世界各地，通过飞机、轮船、铁路、公路等手段运输而来的物资，又会迅速的将这些空下来的临时仓库填满。

　　人类世界的庞大力量与组织能力，在这一个小小的岛屿上展露无遗。

　　如果不是太空电梯的运载力有限，成为了运力瓶颈的话，人类世界可以轻而易举的将这个数字再提升许多倍

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